PURJEIDEN HUOLTO
Oikea purjeiden kunnossapito on helppoa ja vie vain vähän aikaa. Se voi myös merkittävästi lisätä purjeittesi käyttöikää ja ylläpitää hyvää suorituskykyä. Onpa kyseessä uudet Kevlar® -kilpapurjeet tai useita vuosia vanhat matkapurjeet kudotusta kankaasta, oikein tehdyt huoltotoimet ylläpitävät purjeitasi niin, että saat parhaan arvon investoinneistasi.
Vältä purjeiden lepattamista
Purjeiden lujuus ja muoto säilyy parhaiten kun rajoitat purjeiden lepattamisen minimiin. Lepattaminen ja liikkien vapina heikentävät kankaiden ominaisuuksia melko nopeasti, joten edellä mainittuja tapahtumia kannattaa todella välttää. Tämä koskee erityisesti aramidipurjeita, joissa kangas voi menettää täysin lujuutensa muutamassa tunnissa.
Turhaa lepatusta voi helposti välttää seuraavilla tavoilla: Älä aja täydellä vauhdilla vastaiseen kun nostat isopurjetta. Jos ajat koneella isopurje ylhäällä, trimmaa purje niin, että se vetää eikä pääse lepattamaan. Reivaa riittävästi kovassa tuulessa, niin että isopurje ei lepata jatkuvasti. Pidä liikkien säätönarut eli snörpit aina riittävän kireällä niin, että liikit eivät vapise.
Älä käytä purjeita liian kovassa tuulessa
Yksi nopeimpia tapoja tuhota purje on käyttää sitä liian kovassa tuulessa. Paras tapa välttää tätä on käyttää purjeita vain sopivissa olosuhteissa ja vaihtaa vahvempaan purjeeseen mikäli tuuli nousee. Ellet et tiedä purjeittesi tuulirajoja, tarkista asia purjeentekijältäsi.
Minimoi purjeiden hankautuminen
Myös hankautuminen heikentää purjeita. Mitä enemmän purje hankautuu vasten mitä tahansa veneen tai takilan osaa, sitä nopeammin tulee ongelmia kestävyyden kanssa. Vältä kaikin tavoin turhaa hankautumista: älä anna barduunoiden hangata isopurjetta suojan puolelta, äläkä vedä purjeita veneen karhennetulla kannella, vanttien ympäri tai laiturilla.
Kun hankautumista ei kuitenkaan voi kokonaan välttää, kannattaa kuitenkin yrittää minimoida se. Suojaa saalinkien ja kaidetolppien päät tai mikä tahansa takilan osa, joka jatkuvasti hankaa purjeita. Voit käyttää suojaamiseen esimerkiksi nahkaa tai teippiä. Tämä on erityisen tärkeää jos käytössä on kevyitä purjeita kuten nylon -myötätuulipurjeet tai kevyen tuulen genoa. Tarkista veneesi niin, että kaikki sokat, terävät helojen kulmat, ruuvien kannat ja muut terävät kohdat on suojattu teippaamalla. Ole erityisen huolellinen veneen etuosassa, koska genoa liikkuu maston editse joka käännöksessä.
Suojaa purjeet auringolta
Suora auringonvalo on yksi pahimmista purjeiden vihollisista, koska se vähitellen aiheuttaa kankaan hajoamisen. Kun et käytä purjetta pidä huoli siitä, että säilytät sitä auringolta suojattuna. Rullagenoassa pitää ehdottomasti olla uv-suoja taka- ja alaliikissä suojaamassa purjetta, kun sitä säilytetään rullattuna. Mikäli säilytät isopurjetta puomille laskostettuna, pitää se suojata puomipeitteellä.
Säilytä purjeet kuivina ja laskostettuina
Kun et käytä purjeita, ne pitäisi säilyttää kuivina, puhtaana suolasta ja pusseihinsa laskostettuina. Älä taita purjeita aina samasta kohdasta, sillä on parempi, että purjeessa on useita kevyitä taitoksia, kuin muutama pahasti taittunut kohta. Useat purjekankaat kestävät paremmin mikäli purjeita säilytetään rullattuina. Säilytä spinakkerit kuivina kevyesti pussiin laitettuina tai laskostettuna. Älä säilytä spinakkereita märkänä lyhyitäkään aikoja, sillä tummat kankaat saattavat päästää väriä ja värjätä vaaleammat, ja kosteus mahdollistaa myös homehtumisen.
Keulapurjeet
Tavallisin keulapurjeen rikkoutumisen aiheuttava asia on liian kovassa tuulessa purjehtiminen. Tämä koskee erityisesti kevyen tuulen genuoita. Mikäli tuuli nousee yllättäen, löysää skuuttia niin, että purje ei ylikuormitu. Mikäli tuulen nopeuden lisäys on pysyvää, vaihda vahvempaan purjeeseen. Toinen yleinen repeämien aiheuttaja on purjeen painuminen saalinkeja vasten. Tärkeintä on, että purjeessa on saalinkisuojat asennettuna oikeaan paikkaan. Varmista myös, että saalinkien päät ja etummaisten kaidetolppien päät on hyvin suojattu nahalla tai teipillä. Näistä varotoimista huolimatta purje voi revetä, mikäli se pääsee painumaan liian voimakkaasti saalinkeja vasten.
Seuraavilla tavoilla voit estää vahingon:
Isopurje
Isopurjetta rasitetaan paljon, koska se on aina ylhäällä kaikenlaisissa olosuhteissa. Siksi on erityisen tärkeää käyttää sitä oikein, jotta käyttöikä ei turhaan lyhene. Kuten aiemmin mainittiin, tärkein asia on lepattamisen välttäminen. Skuuttaa isopurje aina niin kireälle, että pystyt estämään takaliikin kovan hakkaamisen.
Muita tärkeitä sääntöjä: - Pidä snörpit niin kireällä, että liikit eivät värise.
- Älä ylikiristä cunnighamia.
- Varmista, että latat on asennettu oikein.Â
- Varmista, että reiviköysi on asennetu oikein, niin ettet venytä purjeen alareunaa kohtuuttomasti.
- Saalinkisuojat parantavat purjeen kestävyyttä kun purje painaa myötäisellä vantteja vasten.
- Kun purat reivin, muista irroittaa ensiksi välireivivahvikkeiden sidontaköydet.
Spinakkerit
Nylon on suhteellisen joustavaa, joten se kestää suuriakin voimia repeämättä. Spinakkerikankaat ovat kuitenkin hyvin ohuita, ja ne voivat helposti pettää mikäli purjetta käytetään liian kovassa tuulessa. Purjeen voimakas aukeaminen kasaan painumisen jälkeen on myös mahdollinen repeämisen aiheuttaja. Toinen tavallinen ongelma on repeäminen teräviin kohtiin. Tämä tapahtuu usein purjeen nostossa tai laskussa, joten varmista, että purjeen kulkureitillä olevat terävät paikat on suojattu. Varmista myös, ettei genoan nostimissa tai kaiteissa ole mitään teräviä kohtia.